Volkswagen Caddy z silnikiem 4.2 V8 na pace | Wheel with it. Stories S02E01
Volkswagen Caddy z silnikiem 4.2 V8 na pace | Wheel with it. Stories S02E01


The idea for this engine was quite spontaneous. I was a little bored with building ‘ori spec’ Mk1 Golfs so I decided to do something extraordinary. To build a car that embodies all my fantasies. This might sound trivial, but I was into cars since I was a child. I didn’t inherit that passion from anyone, I was always the ‘odd one’ amongst family of zootechnicians. I set myself a goal that connected my two passions: cars and drawing. I wanted to become a car designer. I even started studying in this field. But in the meanwhile I bought myself a Mk1 Golf and I met people who restore classic cars. Then I realised that instead of designing a door handle for a new Dacia model, I would rather get my hands dirty working with classics. I started working with car body work and I opened my own workshop that specializes in restoring classics – Flygarage. There was a moment in my life when that I bought myself a Volkswagen, another one and then another one… So I finally decided that I want to have a nice Caddy with a diesel engine. A car that will not only go to the car meets, but also help me at work. I was dreaming of one colour, so when a car with this paint was for sale, I bought it. Unfortunately the vehicle was in such a bad shape, that while towing it, its’ front got torn into two parts. When I decided to put the V8 into the car, my idea was not to leave too much from a Caddy here. The car is supposed to look like a Caddy, everyone is supposed to think that it’s a Caddy. While in fact it is a car made from the scratch, which is why i put a “FLY GARAGE” logo at the rear, instead of “VOLKSWAGEN”. The car currently has more my contribution, that Volkswagen’s. So when the car was cut into pieces, I left only internal bodywork panels, the rear window, front of the car is adapted from a Mk1 Golf Convertible. I added a steel construction underneath the bodywork, it is actually completely hidden. And all of that has been covered with bodywork panels that simply look like a stock VW Caddy. Then I started to design the suspension construction and the engine mounts, because there are no simple solutions. I had noone to ask, I am not a mechanic, but I’m a practitioner. So I rolled up my sleeves and I was trying different solutions. That’s why the car is equipped with parts from: Mercedes, Opel, Ford, Audi, Fiat… I got the front brake calipers for a very good price. They are from a Maserati Quattroporte. Ferrari 360 has the very same calipers. And I got them for 150 zlotys (~35 EUR). Including the brake pads. Why the V8? My inspirations come mainly from the United States. Personally my idol is Chip Foose. He was designing cars, he was drawing them. First he created the car design and then he built it. A car that looked original, but it was better than it. Similarly it goes with the inspiration for the engine. Because V8 is a ‘god’ in the USA. Everyone loves V8s, V8 sounds incredibly well… I found a V8 engine for the price of a well restored 1.6 Diesel. So without hesitation I took a bus and I brought the engine home with me. And then I started to think how to build a frame that would carry the engine. How to cope with the power transmission, I had to think and work out the solution for everything. The engine is in the same position as it would’ve been under the bonnet. But of course now it’s a mid-engined car. Every single engine mount, brackets, the frame… I did it all from the scratch by myself. Rims on the car are 3-piece, magnesium, equipped with a central screw. They come from a car that started in LeMans race in the 1980’s. I tend to do everything differently than everyone. So when wheel arch extensions were ‘in fashion’, everyone would equip their car with flares or bodykits, only so that the rims could fit… I wanted to do everything so that the wheels could “fit” inside the original bodywork. So the whole suspension got modified only to fit the wheels. For me the coolest and the most important element of the car is the intake manifold, which has been painted by my daughter. She was 2,5 year old, I gave her paint and said: You can do what you want. I want it colorful. Now it is all painted, I only covered it with a transpartent layer. I think it perfectly fits the car, being slightly ‘different’. The car has plenty inspirations from different car models. The exhaust is inspired by Pagani Zonda, or the air intake inspired by Lamborghini Murcielago. I had the plan for the interior colour from the beginning. It was supposed to be as similar to the car paint as possible. However, I did it all in a reverse order. I knew which colour I wanted. I ordered interior material in this colour. And having a piece of that material I went to the paint shop, so that they could perfectly match the paint with it. The interior is fully green. It was supposed to be as clean as possible. The floor has been painted smoothly, a lot of switches have been removed, I also wanted to add wooden, classic accents, such as Nardi Torino steering wheel, it’s from mahogany. I did a hydraulic handbrake handle – also from mahogany. And the whole dasboard has been fitted with mahogany, everything has been handcrafted by me. Because of the fact that the engine has a new construction, most of its’ parameters can be read digitally. I decided to install a screen to smoothen the dasboard even more. I’ve also mounted electric windows, only to smoothen inside of the doors. While I was building the car, I didn’t reveal anything to the world. I wanted to do it all by myself. I thought that the car would be more controvertial. I’ve merged different features, styles, car brands, but despite that people really do like the car. Now I’m having a great time driving the car on the roads and watching people reactions to it. Cars are my whole life. Work, hobby, free time, relax and duties. I’m happy that I fulfilled my dream by creating this car. I still cannot believe how much I achieved. When I was building this car, I was doing it my way and just for me. I remember posting first 3 pictures on the internet and the facebook post reached over a million people. I still don’t understand what makes my car so special, especially among sick project cars, sports cars or luxury ones, why do people stop and stare at my green Caddy? I wanted to make a clean interior Ummm… (Daewoo) Matiz incoming. Red ones are the quickest!

100 thoughts on “Volkswagen Caddy z silnikiem 4.2 V8 na pace | Wheel with it. Stories S02E01”

  1. Magik1976 says:

    Nieważne czy ma żółte, zielone czy jakie tam, ważne że chłopak zrobił coś a nie tylko napalał się na jakiś temat w TVN Turbo. Zrobił i ma a reszta albo niech się weźmie do roboty albo niech przestanie krytykować.
    Pomysł z pomalowaniem dolotu przez dzieciaka jest zajebisty.

  2. Wojciech Mszyca says:

    Dobry odcinek! Zapowiada się zajebisty sezon 😀

  3. Maksym SL says:

    Co na to konserwator zabytków? Nie jestem czepialski ale z tego mogą być problemy

  4. V3 Garage TV says:

    Mnie zastanawia czemu chłop z kartki czyta skoro sam zarobił. Pewnie fake mama kupiła to ma;)
    Piona!

  5. Kuba Białas says:

    Widziałem na żywo, robi mega robotę 🔥🔥

  6. dontbesoserious1 says:

    4:31 jedyny fragment filmu ktory nie jest lgbt

  7. AlbiŚ says:

    No i fajno

  8. lambos 123 says:

    Ma regulowane zawieszenie?

  9. flipertrucks says:

    Ciekawe jaki jest rozkład mas 🙂

  10. Michał Madej says:

    KADY

  11. Inpo says:

    Podziwiam go, ale mówi się lamborGhini A nie lambordżini

  12. PanToMasz says:

    Jej ten początek jak na pamięć wyuczony wyrecytowany

  13. Grzesiek .K says:

    Kozak

  14. Ralf Krawitz says:

    32 osoby powinny opuścić kanał 🙂
    Ja również nie jestem zwolennikiem takiego tuningu ale z szacunku do tego młodego człowieka oraz za to jak ekipa z Wheel with it montuje materiał warto dać kciuka w górę albo spróbować zrobić to lepiej jeśli komuś nie pasuje. Wątpię aby te 32 osoby razem wzięte, podołały temu projektowi równie dobrze jak ten gość.

  15. Huan Escobar says:

    Projekt bardzo fajny ale to pochylenie kół mi wszystko psuje. Wygląda to jak by miał się rozpaść.

  16. clicker evil liker says:

    ♥️ Dla tego autka

  17. Piotr Kozieja says:

    Coś pięknego

  18. White Label says:

    Gadki powinniście nagrać kilka razy, bo niestety strasznie sztucznie wyszło gadanie kolesia i ciężko się tego słucha. Zwróćcie na to uwagę w kolejnych filmach.

  19. Filip says:

    ja widziałem te caddy na żywo na zlocie w toruniu niezwykłe!

  20. poizzuu poizz says:

    Wszystko spoko gdyby nie fakt że strasznie słabo i sztucznie wyszło te czytanie tekstu przez bohatera

  21. Typowy Janusz says:

    Widziałem go na żywo

  22. Tłoczek2627 says:

    Człowiek nie jest mechanikiem A zrobił kawał dobrej roboty 🙂 Gdy coś się stworzy z pasji to się zrobi najlepiej jak tylko potrafi

  23. lukigniew says:

    zastanawia mnie co jest pod maską tego auta, skoro V8 na pace 😀

  24. Adam Komasinski says:

    Chłopie bądź na Poznań Motor Show 2020!

  25. Michał Zetes Beat Riders says:

    Szacun 🔥

  26. Maciej Zdunek says:

    Zrobił fajnie tylko szkoda że chce to teraz sprzedać

  27. mateuszt1997 says:

    Czekałem mocno na ten projekt ❤️

  28. Oskaritooo___ says:

    Robi robotę! 💪💪💪

  29. Marcin Jakubiak says:

    Ja to bym się bał, że jak go postawię na parkingu pod Tesco to mi świece i cewki zabiorą.

  30. TheBerni2903 says:

    Nie ma rzeczy niemożliwych ograniczenia siedzą tylko w głowie. A dowodem na to właśnie jest ten Caddy. Bardzo chciałeś i go stworzyłeś. Bardzo ładny dopieszczony samochodzik super gratuluję i cieszy oko takie cudo 👍

  31. meRsor says:

    Widziany na żywo
    Auto naprawdę robi robote

  32. Jakub Wilczyński says:

    Bardzo sprytnie ukryta butla na LPG.. jeszcze nie znalazłem

  33. 52marbol25 says:

    Zazdroszczę takiego dążenia do celu, ja tak nie umiem 🙁

  34. jjsimon98 says:

    Ooo i to można oglądać 😎

  35. Antoni Świeboda says:

    fajne v8

  36. BarthezzVTi says:

    Boże, czemu nie każesz ludzi za te naciągi…

  37. Mateusz Żmigrodzki says:

    Z czego ten silnik

  38. 353arek says:

    kosa fura i nagranie 🙂

  39. Kamil Pustelnik says:

    LAMBORGINI!!! nie lambordżini

  40. lena88Mag says:

    TO JEST PROJEKT ! A nie gleba i koło….

  41. Racer SC says:

    Projekt kozak.
    Hehe zapomniał powiedzieć że elektronikę i spięcie pieca robił czorny o ile dobrze pamiętam 😀

  42. Filip Kowalczyk says:

    Kurna ta dupcia z wystającym silnikiem wygląda bosko <3

  43. RemekTakSięnazywam says:

    Lambordżini Murczelago

  44. Tomyp89 says:

    Takie coś, ale do upalania.
    Kawałek zabudowy na koła, narzędzia.
    Zrobić by dobrze się prowadził i był bezawaryjny. Taka sztuka użytkowa.

  45. Adrian Jagiełło says:

    Czemu ja nie mogę mieć takiego kolegi który ma takie zajawki😔😔 , super projekt gratuluję !!

  46. N1K0D3M 103 says:

    Aż mi się przypominają wakacje w Gdyni na verva street racing

  47. KsenON says:

    TIGER BONZO xd

  48. andrzejkiewicz 5522 1 says:

    Super wyjebane auto

  49. Kamil Kamiński says:

    Super 👏💪

  50. my summer car polska says:

    świetny project

  51. Andrzej O. says:

    Super auto.Pozdrawiam.

  52. thunder_619 says:

    To może teraz odcinek: tanie modele luksusowych marek?

  53. Maks Mazurek says:

    KOZAK!

  54. Komentator Degustator says:

    Już widzę jak opony zjeżdżają na łuku przy większej prędkości… Świetny materiał ale jak widzę taki naciąg to aż mi się słabo robi, bo kiedyś sobie przez to dachowanie zaliczyłem

  55. Marcin says:

    6:43 (czyt. lamborgini)

  56. UZBIERAJMY 70K SUBÓW says:

    ZBIERAM 70K SUBÓW NA PIERWSZY MOTO ODCINEK. PORATUJ KIEROWNIKU ZŁOTY!

  57. Damian yt says:

    Przecie to zbieżnosci nie ma, kola krzywo idą

  58. lukas 1 says:

    Chciał być mieć takiego to miłość

  59. The Kubons says:

    To jest v8 z audi?

  60. Trollskyy says:

    dobry herbatnik z własciciela 😀 to V8 z audi ? swietnie gada jak na niemieckie flatplane'owe V8, obejrzałbym sie na ulicy na bank mimo ze przywykłem juz do amerkanskiego bulgotu w moim hemi 🙂

  61. dooppss says:

    Ponadprzeciętność tego samochodu robi największe wrażenie

  62. Jakub B says:

    Szanuję za ogrom czasu, pracy i oryginalność projektu. Tylko się tak zastanawiam… Czy każdy właściciel wieśwagena musi mieć negatyw, naciąg i glebę? Przecież to pasuje tu jak świni siodło.

  63. czaja98 says:

    COŚ PIĘKNEGO !

  64. Filip Staniszewski says:

    Z tego samochodu została tylko nazwa

  65. Bartosz Kulinski says:

    Najlepsza seria na YT, cos niesamowitego 👌 pieknie sie ogląda 😉

  66. DAWID MCADAM says:

    Brak słów, domorosły geniusz.

  67. Dawid Wolowik says:

    Ale jesteś gość.. 🙂 super autko, wszystko gra, nie ma się do czego przyjebać. Kolektor piękny, odrazu wpadł w oko. Wizjioner, takich się szanuje ;)) 🙂 wielkie pozdrowienia! 🙂

  68. Pablo says:

    Mordo szaczun za ciężka prace

  69. O.S.T.R says:

    Serio pełen szacun

  70. Dominiori says:

    Czekamy na smarta z v12 na przyczepie

  71. Mateusz Galuhn says:

    👏👏👏

  72. Marcin T says:

    Auto i pomysł super ale te koła. Dla mnie to wiocha .

  73. michuhyzy says:

    Ziomek masz zajebiste auto tyle w temacie mega pomysł gratulacje.

  74. Jacek Tomasik says:

    Jak skończyem oglądać to szczena mi opadła tylko się zastanawiam jak tam jest zrobiony napęd? Tz szkrzynia od czego🤔🤔

  75. VMakerPL says:

    Wszystko super ale bez obleśnego negatywu by się nie odbyło

  76. Karol Kocot says:

    Sztos 🔥🔥🔥

  77. Lypton says:

    Zajebiste autko 😀

  78. Wonsu says:

    świetny film

  79. TheNikt MotoVlog says:

    Kopara opada. Mega szacunek za włożenie w te auto tyle czasu, pieniędzy i pasji!

  80. Błażej Schubert says:

    Kolektor pomalowany przez córkę cudo <3

  81. Mc Pro says:

    Seria dla petrolheadów 💕 nawet reklamy z szacunku obejrzałem xD

  82. SnagAuto says:

    Mega szacunek dla właściciela auta. Film naprawdę dobrze się ogląda.

  83. Pcustoms . pl says:

    Mistrz! Chciałbym zobaczyć ten samochód na żywca bo caddy to jedyny samochód zaraz po trabancie ktory powoduje u mnie taka ekscytacje 😁 wpadaj do katowic 😋

  84. FD- Automotive says:

    oohhh fucking nice 🙂 but remove those stupid tires and camber

  85. Szokron Nano says:

    1:57 nazwa nuty?

  86. Shrek says:

    O …. 😮

  87. vaqqq says:

    2:07 co to za nuta?

  88. iku arden says:

    Artysta! Mega projekt!

  89. 17 CREW says:

    Tyz jestem inny z rodziny bo kocham motoryzacje

  90. Krystian Kostowski says:

    Szalony człowiek, zajebisty projekt

  91. Grzegorz Adamski says:

    Piękny autek. Naprawdę genialna robota, zwłaszcza że wszystko robiłeś sam. Szacun

  92. vw caddy mk1 says:

    Widziałem już kiedyś w Google podobny projekt z silnikiem na pace chyba z Ameryki to było przed pokazaniem caddy V8 . Mucha chyba go też widział. Ale chłop pokazał że Polak też potrafi i to z jakim rozmachem 👌😁

  93. M S says:

    Szacun, kolejny sztos z WLKP:D

  94. BadBoy PCT says:

    szacun

  95. Przemo A. says:

    Cóż za wybitny montaż! Czapki z głów

  96. activex1984 says:

    Świetny gościu

  97. Michał Konieczny says:

    Zajebisty film i mega podejście. Chip Foose prze gość. Poturbowani mega goście a tu mamy w polsce też jednego takiego poturbowanego co poskładał golfika i caddy, V8 wrzucił i jest kozak

  98. Piotr Wojtacha says:

    Adam super wozek nie chcesz sprzedac

  99. Derek La Szpunc says:

    Gruba robota gratuluje, ja jestem laikiem który lubię pokopać przy sanochodach , w przyszłym roku robię projekt pickupa z cinquecento 😉

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *