Wie viel kostet ein Cafe-Racer-Mofa? | MOFA MITTWOCH F.01
Wie viel kostet ein Cafe-Racer-Mofa? | MOFA MITTWOCH F.01


Welcome to motorbike wednesday number 1 in this video I´m going to talk about this new mini series “motorbike wednesday” and about my coffee racer rebuilding because there were many questions under my last video and I want to answer them now fuel tap open the light switch is already on here I can pump a few times if I want to it´s pretty cold about 0° C so I need to give a lot of choke and gas and it starts perfectly the new tachometer as also working in my motorbike video I didn´t say a word but I really like these kind of videos which are only “cinema” without a lot of talking but thereby there is a lot of information missing so I wanted to use this video to include some information the first question that was asked many times was how much did this whole thing cost? and in principle something like this is pretty cheap because these motorbike service quantities aren´t very expensive “hello” for this whole motorbike rebuilding I paid about 100 EUR because I had to buy a new piston and a new cylinder altogether this rebuilding did cost between 400 and 500 EUR which I think is okay because I only used high-quality material so probably it would have been possible to do this whole rebuilding cheaper but for example I wanted to use two-component varnish because they are petrol resistent and in the long run you have more fun with it when you use high-quality material ” how long it took me for the whole rebuilding?” and actually it wasn´t such a big effort I did the motor revision alongside studying in the evening for about 1-2 hours and it took me one week and I finished the whole coffee racer rebuilding in only 3 days so with filming and everything and the fact that I did this for the first time I think it´s not a long time and it shows that it´s not a big effort for example if you want to dismount the motor there are only 3 screws that you have to unscrew and then you can take out the motor to take off the cylinder there are only 4 screws so it´s really stress-free “how fast is your motorbike?” as you can see I´m going 40 km/h uphill that´s not bad but now it´s really going down because the owner before me had installed a smaller chainring in the back and because of that the batter is not the best but theerefor the residual speed is pretty high I did also install a bigger manifold and a bigger carb everything rather semi legal which takes us to the next point if the motorbike has a TÜV? and with motorbikes in general it´s a bit comlicated because the TÜV doesn´t exist for motorbikes in the way you know it from a car that you have to go to the TÜV every two years but there is the general type approval and if you have that then you are allowed to drive the motorbike like that forever regardless is your brakes don´t work anymore so that´s in your own interest if they work but technically that whole thing is not a problem but if I change big things at my motorbike like I did like a bigger manifold and a bigger carb tuning arrangements in general or for example the bar that I welded on right here then normally the general type approval expires and that´s a decision everyone need to make on their own whether you want to drive your motorbike like that or not in my case I´m pretty sure that I want to drive it like that but other people might think differently I think everyone can decide that on their own but at that point I want to talk about my mini series the “motorbike wednesday” in fact I even bought a second motorbike and it´s a Hercules prima 5 which I bought from Ebay Kleinanzeigen for 250 EUR which is pretty cheap the motor is turning but I haven´t started it yet but before that I´m going to clean the carb and the exhaust and then technically it should work and for that motorbike I want to make the whole rebuilding legal I already have a few ideas how to do it even with the bar on top and without welding anything and I think that´s very interesting because motorbikes in general are really really cool transportation means but the visual appearance of these old motorbikes might bother some people some people like it and think that it´s a scandal to rebuild them to a coffee racer like that and that you shouldn´t disfigure the old motorbikes but I think with the additional value that you get from such a rebuilding you can accept to rebuild the original and in principle you could always reverse it again even if there is something welded on but that might be a bigger effort on the whole it´s a lot of fun to drive this motorbike and because it´s really small and with the low balance point it´s easy to get around curves and as long as the road doesn´t go uphill the acceleration is pretty good the next question that I got asked pretty often was “What´s the fastest I can drive with that motorbike?” and as we know uphill it doesn´t work that well and here the path is going to be a little barred soon but soon we can test how fast it can drive but before that there is going to be a short off road section but actually it´s not that big of a deal if I would get on the road again okay so the motorbike is also pretty offroad qualified many people said that by the way it´s constructed with the high fender it´s not a real coffee racer I don´t know if the coffee racer satus doesn´t count anymore with the high fender but I think the spirit that you can make new things by yourself for not much money with the things you already have which looks way better than before and might even be faster I think it satisfies it so for me it´s a coffee racer maybe some people see that differently okay now the speed test so I think that it can definitely go 50 km/h but because there are other people here I don´t want to go too fast the motorbike is also very loud I do have insulation wool for the exhaust but I think for this kind of exhaust it´s not really adequate because they don´t have the typical muffler but kind of a pipe so I need to have a look at that again because I find it kind of disturbing how loud it is right now even if it has a pretty nice sound the next question is “do I want to sell the motorbike?” and the answer is no because it´s the first motorbike that I own and of course it was a lot of work too besides that I would have a bad conscience to sell this kind of a motorbike without a type approval but for the second motorbike rebuilding it might be different I need to think about that but it could be possible that I might auction it at the end or that I might do a giveaway for the subscribers I need to see how it turns out so I think at this point I´m going to end this video and I´m curious to see how you guys like these kind of videos it won´t be the last motorbike vlog forever but for now because I just wanted to try it I´m curious what you think about it until then have fun and all the best!

100 thoughts on “Wie viel kostet ein Cafe-Racer-Mofa? | MOFA MITTWOCH F.01”

  1. julius.photo says:

    Ich hoffe es wird ein Chopper 😌

  2. Adrian/Xelva says:

    Moin

    Super Video. Das mit dem Anzug würde ich ändern (47er Kettenrad… Da musst du dann zwar ca 5km/h Highspeed büßen aber dafür kommst du dann die berge hoch. Und wenn du's legal haben möchtest dann würde ich ein 50er Kettenrad nehmen.)

    Mfg 👊

  3. THE OVERLANDIES says:

    Super Idee mit der Mofa Serie 🙂 schicker Umbau, sehr inspirierend.

  4. Leonhard Kümmel says:

    Das zieht ja null bergauf😂 Mach doch ein anderes Kettenrad drauf.
    Trotzdem sau geil und gute idee mit dem Mofa Mittwoch

  5. Julius Borrmann says:

    Du musst mal auf den Durlacher Turmberg fahren da kann man coole Shots machen

  6. tjorben says:

    Voll geil!

  7. Nick Schreiner says:

    Freue mich Sau auf die Serie und werde mit dir arbeiten! Mein vater kauft morgen wahrscheinlich ne richtig geile zündapp! Dann erweitert sich unsere sammlung😂 (wir kaufen ständig Mofas motorräder traktore und so…. #dorfkind !) Ein kleines winterprojekt mal gucken was ich mach! Entweder caffe racer Chopper oder original aber schnell!

  8. zadeen21 says:

    echt mega das coole MoFa!

  9. Henrik says:

    richtig coole serie bin mega mofa fan und auch grad dabel meine zu restaurieren

  10. 50 CCenT says:

    Kannst du vielleicht auch mal eine Simson s51 umbauen

  11. Mike Blutzie says:

    Keule, ich geb dir ein Mofa und 500€ Bau mir sowas

  12. Marcel C says:

    Das ist aber nicht im Straßenverkehr erlaubt 😀
    Egal ob Tuning oder nicht sobald du irgendwas umbaust was nicht original ist erlischt die Betriebserlaubnis.

  13. Nikolai Rathmann says:

    Als stolzer Besitzer einer Hercules Prima freue ich mich auf den Umbau der Prima 5 🙂

  14. Eleusius Hallo says:

    Freue mich schon auf die legale Version

  15. Simon Bayer says:

    Mach beim auto Quartett vom kliemansland mit

  16. Diesel stroke says:

    Wieviel cc hat die kiste?

  17. I love the old things ! says:

    Aha das ist ein Prima 5 Motor oder täusche ich mich?

  18. Johannes Lau says:

    Extrem coole Video

  19. Deniz Yurtseven says:

    Bei mir würde das Video erst vor 3 minuten in der abobox angezeigt

  20. Hendrik Koss says:

    Wenn man es genau nimmt, ist es keine Cafe Racer sondern eine Scrambler 😉 gibt noch mehre Umbautypen zbs. Bobber, Brat usw…

  21. Donarennekstann says:

    Digga vape halt weiter 😀

  22. Potenzieller Kunde says:

    Sorry aber 30€ Dämpfer sind definitiv nicht hochwertig.

  23. Luca B. says:

    100€ für den Motor…. Wenn ich den Zylinder, Kolben neu mache und den Rest vom Motor revidiere, komme ich auf 60€

  24. Patrick builds a lot says:

    English subtitles. 👍😁 thanks

  25. Eric Bastian says:

    Ich finde das total Klasse von dir, wie du mit den Fragen umgegangen bist was du aus dem Mofa gemacht hast (meinen tiefen Respekt dafür)…..und ich hoffe das von dir noch megr Videos kommen werden. Hoffe du bekommst noch mehr Abonnenten weil deine Art und die Einstellung echt cool sind.

  26. pinepins says:

    Da bekomm ich direkt bock auf ne kleine Probefahrt… sind die Reifen denn Runderneuert?

  27. Alessio Strollo says:

    Kannst du dir eine Puch Maxi kaufen und tiunen.

  28. Zigarren Und mehr says:

    Wie haste denn mit den blinken TÜV bekommen?

  29. Dobermann Jeff says:

    Ich glaube die läuft ein wenig fett das qualmt ja ganz schönam anfang

  30. Liam Schöll says:

    Kann man mit dem Ding ein Wheelie machen

  31. NoliX says:

    Was ist mit dem RÜCKSPIEGEL?!?!?

  32. wernereiskalt says:

    Schönes Video was hälst du den im Frühjahr von ner gemeinsamen Mofa Tour?

  33. abgehoben. abgeranzt says:

    Kauf mal ne simson und richte die mal her ist auch was schönes kultiges

  34. ello1011 says:

    warum das kennzeichen?

  35. Florian Jaggi says:

    Wohet haste die strebe?

  36. FarmingLP says:

    Du sagtest ja an einer stelle das es keinen TÜV für Mofas und Mopeds gibt und danach das es egal ist in welchem zustand die ist solange die Angemeldet ist. Naja es wird beschrieben das “ das Fahrzeug in einem Verkehrstaglichem Zustand“ sein muss, also leider nix mit kaputte Bremsen aber legal. Wenn die nichtmehr so toll sind aber noch dich vor der Ampel zum stehen bringen ist das was anderes. Ansonsten Tolles Video und Mofa Mittwoch finde ich ist ein tolles projekt

  37. juhu g21 says:

    Ich finde deine Videos immer sehr motiviert und inspirierend und ich freue mich schon sehr auf das neue Format
    LG Tim

  38. Karl König says:

    Mofamittwoch find ich Super!

  39. Dave says:

    Kannst du mal ausführlich zeigen wie du die Sitzbank bzw. Den Blinker gemacht hast? Wäre sehr nett 😀

  40. tag 04 says:

    Supersportler und Enduro in einem

  41. 2t Kanal says:

    Da musst du definitiv etwas dran machen. Den Berg hoch solltest du schon etwas schneller bewältigen können 😉

  42. Kenton Cernea says:

    Very cool customization. What are the rules regarding mopeds in Germany? Do you need a special license to drive them? What roads are they legal on? Here in America, it varies from state to state, but where I live, you only need a standard automobile driver's license (no motorcycle endorsement required), and no registration required for the moped, as long as the engine is smaller than 50cc. Legal to drive on any road where 30 MPH / 48 KM/h is allowed (so no interstates, obviously).

  43. The Bonsch says:

    Gerne mehr davon!!!

  44. nexter says:

    Mach bitte nicht so oft Motorbremse, das is nicht gut für den Zweitakter, vorallem bei Gemischschmierung

  45. x Jazon says:

    Mofas sind bestee

  46. FalkeVonSchnell says:

    Hast du überhaupt ein Führerschein dafür?

  47. Kai Vieler says:

    Du enteuscht mich

  48. Littgo _ says:

    Was für eine Mofa ist das eigentlich ? Weiß nicht ob du die Frage noch beantwortest !😂

  49. Daniel Kregler says:

    Freu mich schon auf den nächsten Mofa Mittwoch 😀

  50. Lucius says:

    Kauf dir einfach eine Simson .

  51. toni socias says:

    Nice video.

  52. Alexander Fendler says:

    Sag mal mathiox wie viel hat das alles gekostet am Mofa. 😀😀😀

  53. VanGaming says:

    was haste da fürn rahmen?

  54. Laajt says:

    Polish romet ogar

  55. Aaron K says:

    Du solltest Berg am immer noch Gas geben, da sonst der Kolben ohne Schmierung läuft und das Nix gut

  56. Quad says:

    Top Thema !!

  57. rahul sinha says:

    Wish you spoke in English

  58. Corrales Racing says:

    Buenas maquina 👍 esta muy muy guapa

  59. Bims Hook says:

    Kannst du bei der nicht mehr Betrieberlaubnisschein machen ?

  60. J.R.Bulli -Goldwasch und DIY Channel says:

    Du kannst damit aber zum Tüv fahren und dir den Umbau der Strebe legal machen 🙂

  61. noobgamer ́ s says:

    Würdest du mal eine mofa Gruppe machen un dan durch Deutschland fahren

  62. KoiJoi says:

    So cool Ich feier deine Videos schon lange. Ich selber habe Privat bis her nur mit Mofas zu tuhen gehabt habe eine Zündapp ZL 25 die ich auch noch restauriere was mir auch mega Spaß macht da ich vorher nie sowas gemacht habe und mich da in das Thema einfach reingestürzt habe, ich meine am besten lernt mann durch machen:) Ich freu mich übel das du jetzt Videos mit Mofas hoch lädst Ist echt cool schau doch mal bei dem auf meinem Kanal vorgestellten Kanal vorbei! bei uns sind auch ne menge Hercules dabei und auch eine Sachs (hat später die Primas gebaut also sogar noch knapp 2000) bin am überlegen mir noch ne Mofa zusammenzusparen und den Umbau zu versuchen:D Meinst du es ist möglich den Motor im Ramen zu verbauen?
    LG Philipp.

  63. ZeDDy says:

    Bau mal ein Mofa Cross😂

  64. Adrian Ernst says:

    die schutzbleche sind nicht so der hammer.

  65. matthew Eagle says:

    is smoking, you have to change the oil

  66. Justus Von Laer says:

    Wo kaufst du die ganzen Teile?

  67. Kriize btw. says:

    Bei ner 2Takter beim ausrollen (Bergab,etc.) immer Kuplung ziehen weil der Kolben ja keine Schmierung bekommt wenn man kein Gas gibt deshalb beim ausrollen Kupplung ziehen und immer wieder bisschen gas geben

  68. Luis Meimann says:

    In deinem Fall hattest du auch ziemlich viel Glück mit deinem Umbau. Bei dir gab es wahrscheinlich wenig uneingeplante Probleme mit der Mofa, ich habe meine bereits mehrere Jahre und habe immer wieder Probleme mit ihr.. Es hört sich ein bisschen so an, als würde es so ein Kinderspiel sein, eine Mofa so zu restaurieren.

  69. reely vali says:

    Bekommt man da noch ne Zulassung?

  70. GyniX says:

    Hallo, hat jemand den Link zum Tacho ?

  71. J.Blogs says:

    Mach mal ein cafe-racer-pitbike wäre schon lustig

  72. Dextro max says:

    Hey wie viel hatt den die Neuzulassungen bzw wie viel hatt der neue fahrzeugbrief gekostet

  73. Dan Hentes says:

    so.. how much does it cost?

  74. Sg- 38 says:

    Gleichen Tacho hab ich auch bei meiner Hercules prima 5👍

  75. Uhrzeiger2011 says:

    Das ist beim Lutz Ackermann in der Nähe 🙂

  76. 6am Amoeba says:

    Ich denke, wenn Sie einen geeigneten Auslass für die Expansionskammer installieren, könnten Sie die Hügel viel leichter erklimmen.

  77. Riejurider says:

    also so schlecht zieht ein orignales mof amit anderem kettenrad normal nicht mach mal n anderen zylinder mit neuem kolben drauf

  78. Nameless Racing - Sven says:

    Jetzt noch nen 4gang motor vonner vespa rein, das wäre unnormal geil wenn du das hinkriegen würdest

  79. Mud Spencer says:

    Mit 15 Jahren ist das Fahren ohne ABE ja noch so einigermaßen hinnehmbar. Aber wenn man einen normalen Autoführerschein hat, ist dieser mit so einem Gefährt gaz schön gefährdet. Auch wenn es schon ziemlich geil aussieht.

  80. Mikey Brez says:

    giveaway​😍😍😍💖💖💖

  81. şükrü ünal says:

    lan bu bildimiz mobilet #turkısh #türkiye

  82. Joe Jojo says:

    Hi I liked watching your café racer build and motorcycle Wednesday. I will look forward to more of the same. Don’t worry about other people not liking everything that you do to your motorcycles because when you build your own bike that’s what it’s all about, what you want. They can do theirs the way they want. I am currently building a café racer Puch Monza and a 1951 springer bobber Peugeot 125. First time for me building specials as I’ve only built bikes back to original spec in the past ( I’m 63). Keep it up and well done with your first project!

  83. Marcel 1 says:

    Was hast du für ein lack auf dem Scheinwerfer verwendet das würde mich intersieren?

  84. Markus says:

    Müsste man die strebe oder einen neuen lenker bei einen Mofa eintragen lassen

  85. Robin Humbert says:

    wird es auch eine Tritte umbau Serie geben

  86. Vogl Adde MTB says:

    Bei ner Hercules ists egal ob mans umbaut aber ne zündapp muss original bleiben

  87. Bela Haltinner says:

    maaaannn ich will dieses mofa !

  88. Leon Jäger says:

    Welche Marke is das ?

  89. Afnan fanu says:

    Hai my name afnan youer vidiyo Super

  90. Peter Bojilov says:

    Great video and thanks for the subtitles. You are doing amazing job and this type of videos are super interesting and informative for someone who wants to get a first bike under 1000$ and wants to know how it really works. Thanks again man!

  91. Mess Darren says:

    Hercules Sachs & KREIDLER & ZÜNDAPP 🏍🏍🏍👍👍👍🇩🇪🇩🇪🇩🇪

  92. Fabian Kilger says:

    Ich finds megaaa geil, dass du n Mofa zu so nem Cafe Racer umgebaut hast

  93. fabianoftw says:

    Oh man I like your videos very much !

  94. Manuel Bye says:

    Mehr solche vormate mega geil

  95. Rasal Shaz says:

    Did you sell this bike

  96. Matt Bates says:

    Thank you for the video (and English subtitles). I really enjoy watching videos about those kind of motorbikes. Danke schan!

  97. Moped Babes says:

    Nice moped, looks great. Cool riding, What kind of bike is that?

  98. V8-inside says:

    Geile Nebelmaschiene!😂

  99. Konrad Rawert says:

    Du müsstest Mal ne Puch Maxi machen sonst echt geile Videos 🙌

  100. Gulke HD says:

    Also ich bin ja egntl generell für Original Mofa aber umbau is auch ganz Geil 😂👌🏼

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